11月13日，由中国汽车工程学会主办、中国汽车工程研究院股份有限公司、清华大学车辆与运载学院、国家智能网联汽车创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心协办的SAECCE 2024智能网联汽车主论坛在重庆科学会堂隆重召开。政府领导、行业领袖和技术专家等500余名嘉宾齐聚一堂，聚焦自动驾驶技术最新进展，深入剖析政策导向与技术瓶颈，加速实现自动驾驶技术从研发向商业化应用的跨越，共同推动智能网联汽车产业迈向高质量发展新阶段。

智能网联汽车主论坛由中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强与中国汽研党委书记、董事长周玉林担任会议主席，由清华大学车辆与运载学院院长、教授王建强与中国汽研党委委员、副总经理王红钢担任联合会议主席，重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任汪立东，中国检验认证集团副总经理万鑫铭，中国汽车工程学会监事长李开国出席大会。

中国汽研党委委员、副总经理王红钢主持

 

清华大学车辆与运载学院院长、教授王建强主持

 

中国工程院院士、清华大学教授李克强致辞

 

李克强提到，智能网联汽车的发展趋势正从概念验证迈向商业化落地的新阶段。随着技术的不断突破和政策的有力支持，未来，我们将见证自动驾驶技术的成熟与普及，L4和L5级别的自动驾驶汽车将成为现实，车路云一体化将实现车辆与交通系统的无缝对接，为城市交通管理带来革命性的变革。

重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任汪立东致辞

 

汪立东表示，重庆市将抢抓“双试点”机遇，加快构建多元技术融合发展的智能网联汽车产业新生态，把智能网联新能源汽车产业作为发展新质生产力的主阵地，增强产业创新发展的技术支撑能力；坚定不移围绕建强产业生态，推动科技创新和产业创新融合发展；到2027年建成万亿级智能网联新能源汽车产业集群，产业整体水平达到世界一流。

万鑫铭指出，当前整个产业发展在AI车用大模型、新一代电子电器架构、车路云高效协同等领域仍存在着关键技术瓶颈，需要进一步推进突破。同时，随着智能网联汽车使用范围的持续扩大，以及AI等技术的融合应用对智能网联汽车安全带来了全新挑战，新的智能网联汽车测试评价体系亟需搭建。中检集团整合优势资源，建设国际化、专业化、综合性的智能交通科技创新与技术服务平台，践行央企担当，推动重庆世界级智能网联新能源汽车产业集群高质量发展，支撑国家交通强国、汽车强国战略建设。

中国检验认证集团副总经理万鑫铭致辞

 

在智能网联汽车主论坛成果发布环节，依托智能汽车安全技术全国重点实验室，长安汽车和中国汽研牵头、联合理想、小鹏、中汽数据和清华大学发布了《车用人工智能风险管理白皮书》，对汽车行业人工智能技术可靠应用与持续发展具有重要指导意义和应用价值。

《车用人工智能风险管理白皮书》发布

 

依托国家重点研发计划《智能汽车开发验证技术及装备》项目，中国汽研研发了一系列符合中国标准、自主可控的高精度、高性能、高可靠智能汽车检测装备，联合北汽研究总院、长安、东风研发总院、丰田中国、华晨宝马、华为车BU、吉利、理想、奇瑞、日产中国、赛力斯、特斯拉、蔚来、小米、小鹏等15家企业共同启动了“智能驾驶自主可控检测装备首批联合验证”。

“智能驾驶自主可控检测装备首批联合验证”启动

 

中国智能网联汽车产业创新联盟从“专注细分市场、创新能力强、市场份额高、掌握关键核心技术”等维度，发布“智能网联汽车隐形冠军成长计划”首批入围企业清单，构建一个高成长性、高发展潜力的“智能网联汽车隐形冠军企业库”。由李克强、李开国、周玉林为企业授牌。

“智能网联汽车隐形冠军成长计划”首批入围企业清单发布

 

日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治作报告

 

国家智能网联汽车创新中心常务副主任郭磊作报告

 

赛力斯集团股份有限公司AITO问界BG副总裁、整车技术平台总经理龚建勇作报告

 

岚图汽车科技有限公司的首席技术官汪俊君作报告

 

重庆长安科技有限责任公司软件架构工程总经理曹斌作报告

 

5GAA汽车协会（5GAA）理事会副主席蒂姆·莱因穆勒作报告

 

地平线副总裁、战略部&智驾产品规划与市场部负责人吕鹏作报告

 

中国汽研信息智能事业部副总经理张强作报告

 

百度智能云交通行业总经理韩国华作报告

 

在本次论坛中，与会嘉宾们围绕技术创新、标准制定、产业链协同等核心议题展开深入交流，重点研讨车路云一体化发展方向，探讨如何通过云计算、大数据与物联网技术的深度融合，构建安全、高效、智能的智慧出行新生态，为行业高质量发展提供了有益的思路和建议。有助于促成多方合作、产学共研，打造智能网联汽车测评技术创新桥头堡，推动汽车产业智能化转型升级，助力国家交通强国、汽车强国战略推进！