为有序推进智能网联汽车相关专业建设和转型，不断加强职业教育教师队伍建设，培养优秀的智能网联汽车专业带头人、骨干教师，发挥引领和示范带动作用，带动区域专业建设和人才培养。2023年7月24日，由中国汽车工程学会和国家智能网联汽车创新中心联合主办，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会和全国汽车职业教育集团承办的智能网联汽车测试装调技术技能提升高级培训在全国职业教育教师企业实践基地（国家智能网联汽车创新中心太和桥智慧园区）顺利开班。

开班合影

中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰，以及来自全国职业院校的近30名参训老师们参与了本期开班仪式。开班仪式由中国汽车工程学会科普教育中心认证业务总监邸蒙蒙主持。

徐念峰秘书长开班致辞

徐念峰秘书长代表主办方对本次培训给予大力支持的协办单位以及各位老师的热情参与表示衷心的感谢，并结合当下智能网联汽车产业发展情况以及人才需求现状分析了本次培训的重要性和必要性。最后，对在座的参训老师们提出了培训期间的几点要求。

邸蒙蒙总监进行中汽学会和国汽智联相关情况介绍

中国汽车工程学会科普教育中心认证业务总监邸蒙蒙就中国汽车工程学会和国家智能网联汽车创新中心的相关情况和主要业务进行了介绍。并在介绍之后组织参训老师参观了国家智能网联汽车创新中心太和桥智慧园区和相关重点实验室。

参训老师参观国家智能网联汽车创新中心

此次也是国汽智联作为智能网联汽车测试装调职业技能等级证书培训评价组织首次在全国范围内开展证书高级领域的培训内容，涵盖智能传感器、智能座舱、整车综合测试三大方向，将从今年7月中旬一直持续到8月底，预计完成120人次的培训。培训同期还将开展相应领域的1+X证书高级考评员和培训师的考核选拔，将遴选出全国首批智能网联汽车测试装调1+X证书高级考评员和高级培训师。同时，国汽智联作为2023年全国职业教育教师企业实践基地，该培训项目已通过教育部教师工作司组织的审核验收，纳入了2023年教育部全国职业教育教师企业实践基地项目。

参训老师进行整车实操训练

参训老师进行仿真测试训练

本期开班的整车综合测试高级领域遵循“先仿真后路测”的原则，内容主要涉及智能网联汽车核心技术、自动驾驶虚拟道路搭建、虚拟场景编辑、算法测试、高精度导航与定位技术、地图采集与导入、RTK配置、车辆状态检测、综合道路测试。

智能座舱高级领域涵盖了语音交互系统、手势交互系统、人脸识别系统、驾驶员监控系统、智能座椅系统、OTA与远程控制系统六个方向。理论知识的讲解不仅让参训老师们对这些系统的原理、应用和优化方法有了深入的了解，更通过实操让参训老师们了解如何设计和优化相关系统，提高用户体验、操作便捷性和安全性，以及更加智能化和人性化的座舱体验。

智能传感器高级领域贴近前沿岗位技术，涵盖“单传感器标定、多传感器联合标定”，内容主要涉及激光雷达标定、使用反射板进行激光雷达性能检测；毫米波雷达利用角反设备和程序，测量并校正雷达的测距和测角误差，保证雷达数据的准确性；摄像头标定的内参数标定和外参数标定，内参数标定是指矫正镜头畸变和确定摄像头的焦距等参数；多传感器的联合标定，对不同传感器获取的信息进行融合。

整体培训内容设计以任务驱动为纲要、以活页式和工作手册式为标准，将智能网联汽车一线工作岗位技能点转换至职教课堂，采用理实一体化的形式进行授课，并融入“岗课赛证”中心思想，让一套知识适应多种技能场景。